之前跟家人户外露营的时候，有缘结识了几位爱好越野的大哥，在和他们聊天时，我发现国产品牌现在发展得真是不错，我看好几位大哥的座驾都是哈弗，其中有位大哥非常大方地让我试驾了一下他的车，手感和车内空间体验都非常好。看着我之前看的那辆“老破小”，也是时候该换一辆车了。这不，借着换车的契机，我了解到了哈弗猛龙，光是在官网预售期的订单就突破了3万人，看来还是有一定实力的。

10月10日上市后，新车也陆续到店开始试驾了，这我哪忍得住，立即就预约了试驾。说真的，哈弗猛龙的实体比网图更惊艳，据现场排队的朋友说，哈弗品牌还为猛龙车主准备了哈弗猛龙改装指南和改装梦想基金，在保证安全、合规合法的前提下，用户可以打造独一无二的座驾体验，这下我老婆可有的忙了，她最爱搞这些，提车后我们可以想想怎么来点有个性改装。

我之前的车是辆两驱的车，在日常通勤的时候开起来还行，但随着我老婆最近一段时间迷上了自驾露营，很明显能感觉到动力方面不是很够。这是我第一次上手试驾电四驱，开起来确实比我那辆“老破小”要爽得多，稍微快一点的时候转弯也没有倾斜的感觉，底盘非常扎实。

以前总是听说新能源车型的充电和续航问题都是硬伤，但我想着百闻不如一试，好不好只有试过了才知道。像哈弗猛龙我就觉得挺不错的，试充的时候，车辆从30%充至80%大概是半个多小时的时间。而且听现场专业人士解释，哈弗猛龙满油满电的时候，续航还能超过1000公里，WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，相信在日后的使用中能有更加鲜明的感受。

至于空间方面，我觉得体验感挺不错的，前排腿部活动空间还挺宽敞的，座椅包裹性也很强，整体试驾感受就是一个爽字，不过每个人有每个人的体验，还是要亲自去试试才能知道。

总之，我试驾完了以后，当场就交了2000订金，不仅能抵扣6000购车款，外品牌置换还能少花4000元，到手价格更低。若你有点心动哈弗猛龙的话，我觉得可以先去4S店体验一下。