古有"长风破浪会有时,直挂云帆济沧海"著名诗句。今有“长城破势行不止，尽展豪华向顶峰”发展标杆。长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY誓在竞争激烈的中国豪华SUV市场，破势合资品牌垄断，并立志走向世界。

在12月10日北京举办的主题为“超越 WEY前行”两周年品牌之夜庆典现场上，正如WEY品牌创始人魏建军所说，作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，WEY要从“走上去”到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。

全球领先技术的普及者

如果说一周年庆典上，仅凭两款燃油车杀入15-20万价格区间、上市半年即突破5万辆的WEY品牌，算“初战告捷”的话，那么两年后的今天，拥有6款车型和300家店面、实现了“燃油、混动”双擎并行加智能化的产品布局，WEY已经完成了从开创者到引领者再到超越者的华丽蜕变。

专注于技术、踏踏实实做事的WEY知道，豪华的品牌感知必须以品质和安全为基础，而核心技术永远是不能绕开、必须占领的制高点。

在先行技术方面，WEY在发布C+智能战略后，将进行不断升级迭代。在中国、美国、印度三地协同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，到2025年，WEY将实现L5自动驾驶技术的量产。

除了德国之外，WEY已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，WEY有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

在新能源领域，WEY正在致力开发世界顶级燃料电池汽车，入股德国加氢站运营商H2M，组建600人的世界级氢能技术研发团队，建设位于慕尼黑的研发中心及位于保定的国家级氢能创新中心，抢占全球氢能市场。2022年，WEY将推出首款量产氢燃料电池汽车，引领中国氢能源产业。WEY也是第一个全面探索插电混动、纯电、氢能源技术路线的豪华品牌，预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。

力求每款产品都是精品，是标杆

纵观WEY两年的发展，承载着魏建军这样一个30年汽车人的使命。

在此次两周年发布会上，魏建军说，“作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌，我们厚积薄发，推出了技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品”。

在下行压力笼罩中国汽车产业的今天，WEY却凭借扎实的产品品质、良好的用户口碑和新能源产品的布局，成功把握住了入门级豪华市场的增长点，以安全、豪华、智能为利刃，成功切入15-20万元SUV市场，取得了2018年前11个月累计销量突破12万、2年销量20万、位列15-20万元市场区间三甲、中国高端品牌第一名的优异成绩，把绝大多数合资品牌抛在了身后。

在2018年“中国汽车用户满意度测评(CACSI)”中，VV7荣获“20万元以下B级SUV”满意度第一名，VV5摘取“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名；2018年新推出的新能源领域开山之作P8，和搭载了多达20项智能驾驶辅助技术的VV6，开辟了全新的细分市场，成为新的增长点；WEY在起步即实现产品100%的网联化，基于先进的智能网联技术，纯电概念车WEY-X更是达到L5级自动驾驶水平，这是WEY在未来出行领域科技创新的集中体现，更是持续发展的助推力。

2019年WEY将加快产品迭代，力求每款产品都是精品，成为中国SUV市场的标杆！

今天是中国的WEY，明天是世界的WEY

“从“走上去”到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。”魏建军说，打造真正属于中国的豪华品牌——WEY初心不改。而中国品牌的成长之路，必然要阔步走上世界舞台。

在打造全球品牌的雄心之下，魏建军的全球布局早已同步展开：2017年WEY首次亮相法兰克福国际车展，VV5就被《(FOCUS》评选为法兰克福车展最成功的五款车型之一；WEY在全球渠道也完成了“从0到1”的建设，商业模式创新取得突破性进展，与国际商业环境无缝对接。

继研发、渠道打通之后，如今，WEY品牌正在加快前进步伐——在全球布局营销资源，力图用国际化运营增强WEY品牌的国际化基因，通过全球化营销提升WEY品牌的国际化属性。2021年，WEY将首先进军欧洲市场，进一步践行其“全球最大的豪华SUV专业品牌”的品牌愿景。

我们相信，WEY品牌势能不断蓄积，一切只待时机，水到渠成。而运营品牌的团队，能保有一颗“初心”，不断打破藩篱、超越自我，尝试更多产品创新与新模式体验，才是这个品牌保持活力、永续发展的源动力。正如魏建军所言：在世界汽车的舞台上与国际品牌同台竞技，让中国汽车开遍全世界！